西藏和平解放70年来，在党中央坚强领导下，在全国人民大力支持下，西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，社会制度实现历史性跨越，经济社会实现全面发展，人民生活极大改善，城乡面貌今非昔比。

图为：1951年，人民解放军进藏部队胜利到达拉萨受到藏族群众夹道欢迎。

图为：1954年12月25日，拉萨举行康藏、青藏两条公路通车典礼，标志着康藏、青藏公路同时正式完成通拉萨的战略任务。

图为：藏族群众愤怒声讨叛乱，要求进行民主改革。

1965年9月，西藏自治区第一届人民代表大会在拉萨召开，西藏自治区宣布正式成立。图为：拉萨各界人民庆祝西藏自治区正式成立大会会场。

图为：1965年9月西藏自治区成立时，拉萨郊区纳金乡群众手执麦穗参加游行。

2006年7月1日，世界海拔最高的铁路——青藏铁路全线建成通车，彻底结束了西藏不通铁路的历史，推动西藏进入铁路时代，拉动了青藏高原的经济发展，也增进了各民族的团结与交流，被人们称为发展路、团结路、幸福路。旦增西旦 摄

2008年5月8日，北京奥运圣火珠峰传递登山队成功登顶。图为：罗布占堆（左）点燃第一棒火炬手吉吉手中的“祥云”火炬。达尔基 摄

2011年10月26日，中国石油天然气集团公司在西藏拉萨建设的第一座天然气站工程建成投产，开启了西藏自治区使用天然气的先河，填补了西藏天然气发展的空白，对于西藏自治区优化能源结构，保护生态环境、促进自治区经济社会发展、造福广大人民群众具有十分重要的意义。图为：工人在西藏拉萨天然气站工艺区工作。陶希夷 摄

装扮一新的布达拉宫广场在音乐喷泉的映衬下越显美丽，同时也迎来了众多国内外游客朋友来观光。图为：游客们在布宫广场观看随着音乐舞动的音乐喷泉。 旦增西旦 摄

西藏秉持科学发展、绿色发展的理念，持续加大生态建设和环境保护力度。如今的西藏，绿水青山无忧，雪域圣洁依旧。图为：在拉萨市林周县境内越冬的黑颈鹤。刘坤 摄

西藏拉林高等级公路起于拉萨市城关区，止于林芝市巴宜区，全长409.2公里，公路与沿途的雪山、森林、河流、湿地、村落、农田等共同构成了一幅人与自然和谐相处的美好图景。图为：林芝市境内的多布特大桥，被誉为拉林高等级公路上“最美大桥”。李鑫 摄

近年来，西藏自治区拉萨市城关区紧紧围绕市场需求，在辖区内建立了多个以促进农牧民增收为出发点的奶牛养殖基地，成立奶牛养殖协会，带领农牧民闯市场。图为：城关区智昭净土健康产业园区高标准奶牛养殖基地一角。 旦增西旦 摄

藏历新年初一，拉萨市曲水县达嘎乡群众手捧吉祥“切玛”和青稞美酒，走亲访友相互拜年，处处呈现一片欢天喜地的美好景象。格桑吉美 摄

近年来，随着金融服务的深化改革，西藏企业在市场、服务、技术等多方面有着积极正向的变化。当然，在促进非公经济主体发展的同时，对改善西藏基础设施环境，提高人民生活质量，起到了重要的协同作用，为打赢扶贫攻坚、集体奔小康铺平了道路。图为：西藏汇泉实业有限公司的检测人员正在生产线随机抽查产品。丹增群培 摄

历时1031天的建设，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利通过竣工验收。T3航站楼总建筑面积为8.8万平方米，是老航站楼面积的三倍多。预计到2025年，T3航站楼旅客吞吐量将达到900万人次，货邮吞吐量将超过8万吨。图为：拉萨贡嘎国际机场T3航站楼外景。旦增西旦 摄

易地扶贫搬迁是促进贫困群众脱贫致富的重要途径。近年来，西藏自治区通过积极落实产业政策、合理规划扶贫安置点、完善公共服务配套设施等举措，大力实施易地扶贫搬迁工程，推动高海拔、交通不便地区的贫困群众向城镇和较低海拔、交通便利、生产资料充裕、基础设施相对完善的地区聚集，让贫困群众过上了“有家有业有幸福”的新生活。图为：干净整洁、焕然一新的山南市加查县莫热坝易地搬迁安置点——共康村局部鸟瞰图。刘枫 摄

（西藏自治区纪委监委 毛婧 整理）